Estas recomendações, na verdade, são até bastante conhecidas, mas é sempre bom relembrá-las, até porque, além de vocês estarem contribuindo para um ambiente mais saudável, menos poluído, estarão contribuindo também para que o bolso de vocês não fique tão desfalcado.
Motorista, acredite: a redução de emissões de poluentes também depende de você. É apostando nisso que a Renault apresenta o "Renault Eco-Driving", um conjunto de orientações simples aos condutores para ajudá-los a economizar combustível e, conseqüentemente, colaborar com o meio ambiente. Quem dá as dicas é o piloto de testes da equipe Renault F1 Team, Lucas Di Grassi.
A primeira delas está relacionada, às trocas de marchas. "As reduções devem ser feitas quando a rotação do motor atingir a casa dos 1.000 rpm. Já as mudanças de marcha ascendentes devem ser realizadas, nos veículos de passeio, após os 2.400 rpm. O ideal é que o motorista esteja com a quarta ou quinta marcha engatadas quando o veículo atingir a velocidade de 50 km/h", explica o piloto. Outra recomendação do "Renault Eco-Driving" é a de manter a velocidade constante a partir dos 40 km/h. De acordo com Di Grassi, no momento da freada, o melhor é utilizar o freio-motor. "Claro, desde que seja apenas uma redução de velocidade e não haja riscos", esclarece. "O freio de pedal deve ser acionado o menos possível. Permitir que o veículo reduza a velocidade naturalmente ajuda a cortar o fluxo de combustível, ou seja, contribui para diminuir o consumo. A 50 km/h em quinta marcha, uma dica é tirar o pé do acelerador a uns 100 metros antes do semáforo. Ou seja, a meta é dirigir sempre de maneira suave, evitando solavancos tanto para acelerar quanto para reduzir a velocidade", explica o piloto.
A dica acima tem apenas uma exceção: até chegar aos 50 km/h, é preferível que o motorista acelere rapidamente (e não abruptamente) até engatar a quinta marcha. "É rápido, mas com calma. Depois dessa velocidade, o ideal é conter a aceleração. E as mudanças de marcha devem ser precisas, sem hesitação", acrescenta.
Confira outras recomendações do "Eco-Driving":
Planeje-se antes de viajar - Leve em conta a topografia, especialmente nas estradas. Se estiver em uma descida, não acelere para ganhar mais velocidade. "É preferível deixar a gravidade atuar, porém, por segurança, ele deve manter a velocidade constante. Já em subidas, a dica é que o condutor deixe o veículo perder gradualmente velocidade, mas sem obstruir outros motoristas. Se possível, manter uma velocidade constante acima dos 40 km/h".
No trânsito caótico, desligue o carro - Como os congestionamentos tomaram uma nova proporção, a dica do "Eco-Driving" é desligar o motor caso o motorista note que o carro vai ficar parado por mais de um minuto.
Cheque a pressão dos pneus mensalmente - "Pouca gente faz isso", diz Lucas. "Pneus com pressão incorreta podem até se tornar os maiores consumidores de combustível no dia-a-dia do motorista comum. Quando eles estão abaixo da pressão, que é o mais comum, oferecem maior resistência ao movimento das rodas. Sem contar que, bem calibrados, o consumo de borracha é menor, aumentando a durabilidade dos pneus", explica.
Tenha bom senso no uso do ar-condicionado - Uma medida simples é não ligar o ar-condicionado imediatamente ao partir com o veículo. Primeiro, é preciso checar se a temperatura externa é agradável. Se for, basta deixar o ar exterior entrar no carro.
Não carregue peso desnecessário - Muita gente vai usando o porta-malas como uma espécie de depósito e esquece de retirar os objetos. No fim, tudo o que o carro carrega exige um dispêndio de energia para movimentá-lo, e o combustível acaba mais rápido.
Realize manutenções e revisões do manual - Um carro com a manutenção em dia contribui bastante para poluir menos e reduzir os níveis de consumo de combustível. Além disso, o motorista evita ser pego de surpresa por uma falha mecânica, que poderia ser diagnosticada previamente em uma revisão.
Fonte: Carsale
A primeira delas está relacionada, às trocas de marchas. "As reduções devem ser feitas quando a rotação do motor atingir a casa dos 1.000 rpm. Já as mudanças de marcha ascendentes devem ser realizadas, nos veículos de passeio, após os 2.400 rpm. O ideal é que o motorista esteja com a quarta ou quinta marcha engatadas quando o veículo atingir a velocidade de 50 km/h", explica o piloto. Outra recomendação do "Renault Eco-Driving" é a de manter a velocidade constante a partir dos 40 km/h. De acordo com Di Grassi, no momento da freada, o melhor é utilizar o freio-motor. "Claro, desde que seja apenas uma redução de velocidade e não haja riscos", esclarece. "O freio de pedal deve ser acionado o menos possível. Permitir que o veículo reduza a velocidade naturalmente ajuda a cortar o fluxo de combustível, ou seja, contribui para diminuir o consumo. A 50 km/h em quinta marcha, uma dica é tirar o pé do acelerador a uns 100 metros antes do semáforo. Ou seja, a meta é dirigir sempre de maneira suave, evitando solavancos tanto para acelerar quanto para reduzir a velocidade", explica o piloto.
A dica acima tem apenas uma exceção: até chegar aos 50 km/h, é preferível que o motorista acelere rapidamente (e não abruptamente) até engatar a quinta marcha. "É rápido, mas com calma. Depois dessa velocidade, o ideal é conter a aceleração. E as mudanças de marcha devem ser precisas, sem hesitação", acrescenta.
Confira outras recomendações do "Eco-Driving":
Planeje-se antes de viajar - Leve em conta a topografia, especialmente nas estradas. Se estiver em uma descida, não acelere para ganhar mais velocidade. "É preferível deixar a gravidade atuar, porém, por segurança, ele deve manter a velocidade constante. Já em subidas, a dica é que o condutor deixe o veículo perder gradualmente velocidade, mas sem obstruir outros motoristas. Se possível, manter uma velocidade constante acima dos 40 km/h".
No trânsito caótico, desligue o carro - Como os congestionamentos tomaram uma nova proporção, a dica do "Eco-Driving" é desligar o motor caso o motorista note que o carro vai ficar parado por mais de um minuto.
Cheque a pressão dos pneus mensalmente - "Pouca gente faz isso", diz Lucas. "Pneus com pressão incorreta podem até se tornar os maiores consumidores de combustível no dia-a-dia do motorista comum. Quando eles estão abaixo da pressão, que é o mais comum, oferecem maior resistência ao movimento das rodas. Sem contar que, bem calibrados, o consumo de borracha é menor, aumentando a durabilidade dos pneus", explica.
Tenha bom senso no uso do ar-condicionado - Uma medida simples é não ligar o ar-condicionado imediatamente ao partir com o veículo. Primeiro, é preciso checar se a temperatura externa é agradável. Se for, basta deixar o ar exterior entrar no carro.
Não carregue peso desnecessário - Muita gente vai usando o porta-malas como uma espécie de depósito e esquece de retirar os objetos. No fim, tudo o que o carro carrega exige um dispêndio de energia para movimentá-lo, e o combustível acaba mais rápido.
Realize manutenções e revisões do manual - Um carro com a manutenção em dia contribui bastante para poluir menos e reduzir os níveis de consumo de combustível. Além disso, o motorista evita ser pego de surpresa por uma falha mecânica, que poderia ser diagnosticada previamente em uma revisão.
Fonte: Carsale
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